SCP-1522
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사건 후에 회수된 연관 선박과 함께 스발바르 제도(배경)에 위치한 SCP-1522-1과 SCP-1522-2.

일련번호: SCP-1522

등급: 무효(Neutralized)

특수 격리 절차: SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 기동특무부대 파이-2(별칭 "발드르의 장작더미Baldr's Pyre")가 추적 및 감시한다. 기동특무부대 파이-2의 운송 수단은 해밀턴급 쾌속정 2척과 레전드급 초계함 1척(SCPS-미노스)으로 구성된다.

민간 해상 교통은 SCP-1522-1과 SCP-1522-2의 예상 경로와 동떨어지게끔 유도된다. 이것이 여의치 않을 경우, 기동특무부대 파이-2 함선들이 SCP-1522-1과 SCP-1522-2를 외딴 해역으로 유인하여 인도할 목적으로 홍염을 쏘아올린다.

설명: SCP-1522은 2척의 어업용 트롤선(SCP-1522-1과 SCP-1522-2)을 일컬으며, 각각 길이가 39 m이다. SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 대상의 원 모델의 한계치를 능가하는 속력을 낼 수 있다. 사건-1522-로 이전까지, 이제껏 관측된 개체들의 최고 속력은 120 노트였다. SCP-1522-1와 SCP-1522-2의 선교는 자율적 활동이 가능하나, 재단 인원들이 조작할 순 없다. SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 지능이 있는 것으로 간주되며, 보통 항로를 변경하라는 SCPS 함선의 신호에 응답한다.

기록에는 SCP-1522-1과 SCP-1522-2가 1991년 영국 휘트비Whitby에 위치한 파콜Parkol 해운 조선소에서 동시에 제조되었다고 나온다. 건조된 이후, SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 서로 다른 구매자들에게 팔리기 이전에 재정 문제로 인해 몇 달간 휘트비 항구에 방치되었다. 개체들은 기계적 문제 재발로 퇴역되기 전까지 저마다 소속된 회사들에서 3년간 근속해왔다. 이 당시에는 아무런 변칙적 효과도 나타나지 않았다. SCP-1522-1이나 SCP-1522-2가 실제로 퇴역 수순을 제대로 밟고 있었는 지는 불분명하다.

1997년 5월, SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 재차 수입, 도색된 채로 알래스카 서쪽 해안에서 포착되었다. 재단 해상선박검문작전VBSS 수행 결과, 두 선박 모두 승조원이 없는 것으로 파악되었다. 당시 SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 회색고래 모자를 쫒고 있었다. SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 고래 울음 소리를 흉내내어 수정된 수중 음파 탐지기 핑을 이용하여 다양한 고래 종들이 할법한 활동을 찾아서 행하는 방식으로 대부분의 시간을 보냈다. SCP-1522-1과 SCP-1522-2의 선체는 해당 동물들을 관찰할 때마다 서로 장기간 접촉한 상태로 지낸다.

북극에서 7개월 째를 보내던 중, SCP-1522-2은 아마 북극고래를 찾으러 돌아다니던 중에 빙산과 추돌했다. 빙산의 일각이 SCP-1522-2의 선체 외부를 관통하여 대상이 자유롭게 돌아다닐 수 없게끔 만들었다. SCP-1522-1은 몇 주 동안이나 SCP-1522-2와 빙산을 보다 따뜻한 해역으로 끌고가 빙산이 녹게끔 만들었다. SCP-1522-2은 계속 떠다닐 수 있었으나, 그 이후로 10 노트 이상의 속력으로 움직이는 모습이 관찰된 적은 없다.

부록-1522-1: 2011년 중순, 스코틀랜드 울라풀Ullapool로부터 북서쪽으로 60 km 떨어진 지점에서 발발한 사건-1522-로 사건 기록.

서문: 아래 기록은 기동특무부대 파이-2 대원들에 의한 목격 기록 및 비디오 영상을 종합한 내용이다. SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 당시 밍크고래 무리를 쫒고 있었다.

<기록 시작>

11.51 - SCP-1522-1가 SCP-1522-2의 뱃머리 주변에서 선회한 뒤, 순간 80 노트까지 가속하여, 밍크고래 몇 마리를 첨벙거리게 만들고 SCP-1522-2을 약간 요동치게 한 거대한 파도를 만듦.

11.54 - SCP-1522-2가 SCP-1522-1의 현창 옆으로 다가와 경적을 울림. 개체들은 남서쪽으로 뱃머리를 돌림.

12.18 - SCP-1522-1과 SCP-1522-2 모두 완전히 정지함. 17초 동안 두 선박은 아무런 활동도 목격되지 않음. SCP-1522-1는 기상 감시 레이더로 SCP-1522-2를 주시하면서 느리게 경적을 세 번 울림.

12.19 - SCPS 미노스가 3-4-0 방향에서 다가오는 RGM-84 하푼을 탐지함. 진로 상, SCP-1522-2가 목표였음.

12.20 - SCP-1522-2가 경적을 4번 울려 SCP-1522-1의 선체와 접촉하기 위해 8노트의 속력으로 움직이기 시작함. SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 서로 완만히 충돌함. SCPS 미노스가 3-4-0 방향에서 다가오는 두번째 RGM-84 하푼을 포착함.

12.22 - SCP-1522-1이 움직여 3-4-0 방향으로 뱃머리를 돌림. SCP-1522-1는 마하 4로 가속하여 거대한 증기 기둥과 약 60 m 높이의 선수파를 만들어냄. SCP-1522-1은 23초 내로 수평선 너머로 사라짐.

12.23 - 하푼 미사일이 SCP-1522-2의 우현을 맞춤. SCP-1522-2의 선체가 파괴되어 가라앉기 시작함. SCP-1522-2의 모든 불빛이 꺼짐.

12.26 - SCP-1522-1이 왼편으로부터 되돌아오고 있는 것이 목격됨. SCP-1522-1이 끊임없이 경적을 울림. SCP-1522-1이 SCP-1522-2의 우현으로 이동하여 SCP-1522-2에 물이 차는 것을 막으려함.

12.28 - SCP-1522-2가 완전히 가라앉자, SCP-1522-1로부터 수많은 음파 탐지기 핑이 발생함. SCP-1522-1이 일련의 복잡하면서 재빠른 움직임을 보임. 그 결과로 생긴 수면 아래의 파동 패턴이 SCP-1522-2 아래쪽 다수의 공간에 높은 압력을 생성시킴으로서 SCP-1522-2을 재부양시키기 위한 SCP-1522-1의 처절한 노력이 엿보임.

12.30 - SCP-1522-2는 수면 상에서 완전히 모습을 감춤. SCP-1522-1은 모든 활동을 중단함.

16.00 - MH-65C 돌핀 헬리콥터가 SCPS 미노스에서 발진하여, SCP-1522-1를 관찰하기 위해 접근함. 아무런 활동 변화도 관측되지 않음.

19.36 - SCP-1522-1이 경적으로 일관된 울음소리를 냄. SCPS 미노스의 음파 탐지기가 후에 SCP-1522-1의 선체 부위들로 밝혀진 SCP-1522-1에서 떨어져 나가는 거대한 직사각형 덩어리들을 탐지함. SCP-1522-1은 10분만에 완전히 가라앉음.

종결문: SCP-1522-1과 SCP-1522-2는 스발바르 제도에 위치한 제6기지로 인양하기 위한 준비 일환으로, 수면에서 올려져 해안가로 후송됨. 기상 상태로 인해 인양 작업은 몇 달간 지연되었으며, 사진에서 보듯이 부식된 상태를 야기시켰다. 규모를 특정할 수 없는 GOC측 선박의 잔해가 59°30'N, 6°09'W 지점에서 발견되었다. 구명정은 발견되지 않았다.

부록-1522-2: 해당 선박들을 회수하여 조사하던 중, SCP-1522-2의 선체 안에서 부분적으로 형성된 비변칙적인 작은 보트 2척이 발견되었다. 해당 보트들은 SCP-1522-2에서 꺼내어져 현재 스발바르 제도에 있는 제6기지에 고스란히 보관되어 있다.

부록-1522-3: SCP-1522-1과 SCP-1522-2를 후송하던 도중, 난파선 근처에서 미상의 인간 형체 하나가 포착되었다. 해당 개체는 포획되지 않았다. SCP-1522-1과 SCP-1522-2의 선교에서 아래의 메모가 발견되었다.

종말이 오기 전까지 그들은 행복했지. 모든 배들이 그저 밤길을 스쳐만 지나가는 선연은 아닐테야.
-팡글로스

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